Omplir l'aire condicionat amb les teves pròpies mans

Per primera vegada, el nom Freon va entrar a la nostra vida fa gairebé 90 anys, quan el químic nord-americà Thomas Midzhli Jr. va rebre una patent per a la seva invenció. Pràcticament tots els productes de clima treballen avui en dia sobre una marca diferent, i la tecnologia és una substància anomenat freon. La qualitat del treball de qualsevol sistema dividit depèn d’aquest component tan important: si no és suficient en el sistema, comença la congelació de les parts i de les connexions. Atès que el preu del compressor és aproximadament el 60% del cost total de la instal·lació sencera, és a dir, Freon manté el seu rendiment en el nivell adequat i, a continuació, els usuaris han de repostar el condicionador d'aire a temps. Com omplir correctament el condicionador d’aire, en el nostre article ho explicarem.

Volum de freó

Pel que fa a la qüestió de la quantitat de freó a l’aire condicionat, hi ha dues respostes.

1. El sistema s'ha instal·lat durant molt de temps i l'usuari està interessat en la quantitat de freó al condicionador d'aire i si la quantitat de refrigerant és suficient per al correcte funcionament del producte. És pràcticament impossible comprovar la quantitat exacta de freó al sistema de separació amb l’ajuda d’especialistes o de forma independent, però és possible esbrinar la pressió del freó al condicionador d’aire, tots els paràmetres de funcionament amb equipament especial i tècnics de servei.
2. El sistema dividit s’instal·la amb comunicacions de juntes esteses, o és necessari reomplir-lo completament. En aquest cas, quant refrigerant és necessari per al funcionament normal? Per calcular de forma independent la quantitat de gas que hauria de tenir el condicionador d'aire, necessiteu informació específica: la podeu trobar a la taula.

Les plaques de nomenclatura (plaques) es troben a la unitat remota i interna, s'indica la marca de freó, la seva quantitat en kg i la pressió de treball.

La quantitat estàndard de refrigerant depèn de la capacitat condicional del producte: els "set" tenen fins a 750 grams, i en el sistema de separació més potent fins a 1,7 kg. Si la vostra ruta és més llarga que la recomanada pel fabricant, per a cada mesurador addicional heu d’afegir de 15 a 30 grams de freó. Cada marca de productes, per exemple: LG o Toshiba, té els seus límits d’altura personal entre els blocs i la longitud de la pista. L’excedent és inacceptable, ja que afecta el rendiment de tot el sistema.

Provoca fuites

Perquè el producte funcioni normalment, la quantitat de freó al condicionador d'aire ha de ser suficient per a la circulació constant. Desafortunadament, encara es produeix una fuga durant l’operació, i aquestes raons poden ser les culpables.

1. Disseny d'imperfecció - Durant la instal·lació, els tubs de coure pels quals circula el freó s'eviten durant la instal·lació i, per tant, es produeixen petites pèrdues. En el moment oportú, es necessita omplir el condicionador amb freon.
2. Durant el transport un producte freon instal·lat prèviament en un condicionador d'aire pot disminuir lleugerament en volum, es poden produir els mateixos matisos durant la retirada i la reinstal·lació. Per tant, haureu de descarregar freon al condicionador d’aire del lloc d’instal·lació nou.

Quan es reparteix regularment el producte, no es produeix una neteja oportuna, l'evaporació excessiva del refrigerant, només queda un negatiu: la seva fuga a través de les connexions.

Molts usuaris confien que no es pot recarregar el condicionador d’aire amb les seves pròpies mans, però els tècnics de servei donen suport a aquests rumors tan dubtosos per no perdre els seus guanys. Sí, necessitem equipament específic, però això no és un problema en la nostra etapa progressiva.

Opcions de recàrrega

Les estadístiques diuen que qualsevol producte de classe climàtica perd el 8% de la càrrega inicial a l’any durant l’operació. Per tant, el sistema de divisió ha de ser freó un cop cada dos anys. I ho faràs vostè mateix o convidar un especialista: aquesta és una pregunta separada. Cal que es torni a omplir el condicionador d’aire, i si dóna la temperatura una mica menys del que heu establert a la pantalla, la pressió ha de ser constant dins del sistema i la quantitat de refrigerant té el paper principal.

Molt important! La manca de volum de refrigerant no garanteix el funcionament normal del dispositiu, i l'excés de pressió és una causa segura de fallada inesperada del compressor.

Hi ha dos mètodes principals per recarregar el condicionador d’aire amb freon.

1. Segons el grau de pressió. Per determinar la quantitat de gasos volàtils per recarregar, cal conèixer la pressió òptima indicada al manual d'instruccions, comparar-la amb la pressió del sistema de climatització, que mostra el col·lector connectat. Com a regla general, aquest mètode per omplir el condicionador d'aire per pressió es duu a terme en cas de fuita de freó a causa d'un funcionament a llarg termini.
2. Per missa. El mètode s’aplica a la substitució completa del refrigerant: primer s’extreu del sistema i després, mitjançant balances electròniques, coneixent el pes del gas que es bomba al cilindre, el sistema de divisió es carrega amb freó.

Hi ha una tècnica amb l'ajut de mesurar el vidre, però molt poques vegades s'utilitza per omplir l'aire condicionat amb refrigerant, només després de la reparació. Quan es detecten bombolles d'aire en una finestra de visualització especial, el freó no es bomba fins que desapareixen del sistema.

Preparació

Per omplir l'aire condicionat amb freon mateix, necessitareu dispositius i eines especials que es puguin llogar al centre de serveis, els costos seran molt més baixos del que us demanaria treballs similars d'especialistes.

La preparació per carregar el condicionador d’aire amb un refrigerant s'ha d’iniciar amb una inspecció visual dels tubs que connecten el mòdul remot amb l’evaporador i comprovar l’estanquitat de tot el sistema de circulació. Comprovació de la connexió, bombada a l'interior gas nitrogenat, després de la succió, es comprova la fuita mitjançant un manòmetre: si la pressió no cau, l'estanquitat és normal i la fuita no es deu al seu dany.

Ara podeu anar a aspirar un dispositiu recarregablePer a això, s’utilitzen una bomba de classe de buit i un col·lector. La unitat està connectada a través d’un col·lector: està activada i la pressió mínima es determina mitjançant un manòmetre. Quan s'arriba, el dispositiu està apagat, la grua s'apaga - el procés preparatori s'ha completat amb èxit.

Atenció! Al final dels treballs anteriors, no podeu apagar el col·lector.

Quin freon utilitzar

Abans de explicar-vos amb detall com emplenar el condicionador d'aire a casa, contestarem a molts lectors que solen fer una pregunta sagrada: què fan els condicionadors i on obtenir els cilindres de gasolina adequats. Marca freon R410A no incorpora clor, de manera que no afecta l’atmosfera negativament: ràpidament va guanyar popularitat entre els usuaris. Els seus companys de gasolina marca R-407c consta de tres components amb les mateixes lletres al títol:

• 32 - és responsable del rendiment excel·lent;
• 125 - seguretat contra incendis en el treball;
• 134a - estabilització de la pressió del circuit de treball.

Quan es produeix una fuga, els seus components es volatilitzen de manera desigual, de manera que no es pot recarregar per no interrompre la concentració: drenar tot el refrigerant i omplir-ne un de nou. Els cilindres amb freó de qualsevol tipus es poden comprar en magatzems especialitzats, les adreces per regió es poden trobar a Internet.

Pocs usuaris decideixen auto-omplir el sistema d'aire condicionat amb un refrigerant, ja que això requereix dispositius complexos: balances digitals i un termòmetre, un col·lector de mesurament, un conjunt de claus hexadecimal i la possibilitat d'utilitzar tot això.

És millor utilitzar un col·lector de quatre posicions: és convenient connectar totes les mànegues necessàries, mantenir l’estanquitat del sistema completament, no hi ha contacte del sistema de climatització intern amb l’aire exterior.

Algorisme de recàrrega

Proporcionem una guia detallada pas a pas per omplir el producte. Es tracta de cobrar qualsevol producte climàtic utilitzant el mètode del índex de sobreescalfament: hi ha una diferència entre la temperatura del vapor sobreescalfat i el seu anàleg, que significa bullir el refrigerant. El primer dels indicadors controla el termòmetre electrònic, que és suficient per connectar-se al tub de gas del producte, el segon, segons el testimoni del manòmetre, que mesura la pressió baixa. La diferència de temperatura es troba entre 5 i 8 graus, si fins i tot és una mica més gran, llavors el producte no s'ha recarregat durant molt de temps, ja que és necessari dur a terme el repostatge.

1. Obriu els bloquejos que estan activats accessoris per a aire condicionattreure tot el refrigerant. Quan la pressió disminueixi al mínim - els tancaments es tanquen.
2. Posem el contenidor amb freó a les escales, posem el valor "0" a la pantalla.
3. Per alliberar l'aire dins de les mànegues, obriu breument la vàlvula del col·lector.
4. Ara està obert vàlvula de gas - El procés d’ompliment s’inicia, la pressió en el sistema del producte augmenta gradualment i la temperatura en la canonada disminuirà.
5. Quan la diferència no és superior a 8⁰C - Tanqueu la vàlvula del col·lector i, a continuació, tanqueu el refrigerant del cilindre.
6. El pes del gas liquat que es gasta en omplir l'aire condicionat, aprenem en els pesos del marcador.

Inclouem un sistema de repetició completat per comprovar totes les funcionalitats. Si en el procés de treball no hi ha gelades a les aixetes de la unitat exterior, llavors heu calculat correctament la quantitat de refrigerant: el producte es carrega sense violar la tecnologia recomanada.

Per treballar amb confiança en proveir o repostar vídeo útil als usuaris: