Kaikkien moottorisahojen öljyn valitseminen

Kaikkien moottorisahojen resurssi riippuu epäilemättä sen kunnossapidon ja käytön laadusta. Tämän laitteen tärkein vaatimus on kaikkien sen liikkuvien osien oikea-aikainen voitelu. Moottorisahan öljyä on saatavana eri tyyppinä: moottori ja ketju. Moottori kaadetaan polttomoottoriin ja ketju on tarkoitettu sahaketjuun. Ymmärrämme, miten oikea öljy valitaan moottorisahoille.

Mitkä osat moottorisahoista tarvitsevat öljyä

Jos tarkastellaan toimivaa moottorisahaa, sen pääasiallinen liikkuva osa näkyy välittömästi - sahaketju, joka liukuu renkaan läpi sahauksen aikana. Kun kitkaa koskeva laki on edelleen olemassa, molemmat osat kuluvat vähitellen. Tämän prosessin hidastamiseksi on tavallista käyttää ketjuöljyäerityisesti sahaketjujen voiteluun.

Moottorisahat voidaan varustaa sekä nelitahtimoottoreilla että kaksitahtimoottoreilla. 4-tahtimoottoreissa kampikonserni on voideltu öljyllä moottorin kampikammiossa. Kaksitahtimoottorit poikkeavat hieman suunnittelustaan ​​ja toimintaperiaatteestaan. Tämäntyyppisen käyttölaitteen bensiini menee suoraan tilaan männän alla, jossa on kampiakseli, jossa on useita laakereita ja holkkeja, jotka tarvitsevat voitelua. Siksi bensiinissä lisätään kaksitahtinen öljy Moottorisahat, niin että kun ne putoavat tämän laitteen hankausosiin, ne voidellaan.

Moottoriöljyn valinta

Kaksitahtimoottoriin tarkoitetun öljyn on täytettävä seuraavat vaatimukset.

1. Voitelun tulee muodostua poltettaessa. vähintään tuhkaa. Ihannetapauksessa sen pitäisi polttaa kokonaan.
2. Voiteluaineella tulisi olla hyvä liukoisuus bensiiniin ja korkea puhdistusaste erilaisista epäpuhtauksista, jotka voivat aiheuttaa hyvin kapean kaasuttimen kanavien tukkeutumisen.
3. Öljyssä on oltava korkeat korroosionesto-, kulumis- ja voiteluominaisuudet.

2-tahtimoottoreille tarkoitettuja öljyjä varten on tiettyjä standardeja: TC-W3 ja 2Т. Rasva sopiva TC-W3-standardi, käytetään vesijäähdytteisiin moottoreihin (venemoottorit, vesiskootterit). 2T öljy käytetään bensiinin lisäaineena kaksitahtimoottoreissa, joissa on ilmajäähdytys (bentsokosy, mopot, moottorisahat jne.).

Öljy MOTUL Perämoottori 2T

Öljyillä voi olla vihreä, punainen tai sininen väri. Näin varmistetaan, että niiden läsnäolo bensiinissä on helposti määritettävissä.

Huonolaatuista voiteluainetta käytettäessä moottorin koko mäntäryhmä voi epäonnistua, koska männänrenkaiden alle muodostuu hiili. Tämän seurauksena ne eivät pysty kutistumaan, ja sylinterin seiniin muodostuu pisteytys. Myös kampiakselin laakerimekanismin väärä voitelu johtaa niiden ylikuumenemiseen ja lopulta tukkeutumiseen. Tärkeää: Käytä polttoaineseoksen valmistukseen dieselöljyä, koska se ei vastaa mitään edellä mainituista parametreista.

Yleiskatsaus polttomoottoreiden öljyjen valmistajiin

Parhaita kaksitahtisia öljyjä valmistavista valmistajista voidaan nimetä varmasti kaksi johtajaa - nämä ovat yritykset Husqvarna (Husvarna) ja Stihl (Stiel). Yritykset tuottavat tavallisia mineraaliöljyjä, mutta myös synteettisiä voiteluaineita, jotka on suunniteltu vaikeita olosuhteita käyttäville kaksitahtimoottoreille.

Husqvarna HP

Tämä on ruotsalainen valmistaja, johon kuuluu useita tunnettuja tuotemerkkejä, mukaan lukien yrityskumppani (Partner), joka on tunnettu puutarhalaitteistostaan ​​ammattimaisiin ja ammattikäyttöön. Husqvarna tuottaa paitsi laitteita myös laadukkaita voiteluaineita, joita käytetään lähes kaikissa kaasukäyttöisten työkalujen tuotemerkeissä.

Alla olevassa kuvassa on 2-tahtiöljy Husqvarna HP, jonka koostumus on erityisiä lisäaineitapystyy kompensoimaan polttoaineen huonoa laatua, joka maassamme ei ole harvinaista. Bensiiniasemalla ostetun bensiinin oktaaniluku ei kuitenkaan ole aina sama kuin ilmoitettu.

Tämä rasva on väriltään vihreä ja sisältää puolisynteettinen perusta. Se voidaan pakata sekä 10 litran astiaan että litraan. Seos laimennetaan standardisuhteella 1:50 (20 g 1 litraa bensiiniä). Mutta kun moottori ei ole vielä käynnissä tai työntyy kylmässä, osuus voidaan nostaa 1:40: een.

Stihl HP

Voiteluaine on kehitetty erityisesti Stihl-moottoreille. Hänellä on mineraalipohja, sillä on korkeat voitelu- ja puhdistusominaisuudet, ja niitä voidaan käyttää ympäristön lämpötilassa, joka on vähintään -10 ° C.

Pullossa on erityinen annostelija, joka sallii polttoaineseoksen sekoittamisen ilman lisämittausastioita.

Rasvalla on punainen väri ja sitä säilytetään enintään 4 vuotta suljetussa astiassa. Jälkimmäisellä voi olla erilainen kapasiteetti, sekä suuri että pieni (yhden täyttöpakkauksen). Esimerkiksi on myyty 20 gramman paketti, jonka sisältö lisätään 1 litraan bensiiniä. Tämä on erittäin kätevä vaihtoehto moottorisahan omistajille, jotka käyttävät niitä satunnaisesti. Tärkeää: bensiinin ja tämän öljyn seosta ei voi säilyttää yli 1 kuukauden ajan, koska tänä aikana se jo menettää voiteluominaisuutensa.

Stihl HP Ultra

Öljy kuuluu korkeimpaan luokkaan. Se luotiin täysin synteettinen, sillä on vihreä väri ja niillä on korkeat rasvaominaisuudet, ja besolny-lisäaineiden ansiosta se ei synny talletusta.

Öljy on kehitetty erityisesti moottoreiden voiteluun pitkään suurissa kuormituksissa ja alhaisissa lämpötiloissa, jopa -25 ° C: een asti. Lisäksi tämä voiteluaine ei vahingoita ympäristöä. Jos se valuu maahan, se hajoaa 80% 21 päivässä. Pakattu voiteluaineeseen 100 ml: n ja 1 litran pulloissa.

Miten määritetään bensiinin ja öljyn suhde

Kaksitahtimoottoreissa käytettävä polttoaineseos valmistetaan tietystä määrästä öljyä ja bensiiniä. Jälkimmäisen oktaaniluku on vähintään 90 ja lyijytön. Sopii tähän tarkoitukseen polttoaineen tuotemerkki AI-92.

Bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95, ei suositella, koska se sisältää monia erilaisia ​​lisäaineita, jotka vahingoittavat kaksitahtimoottoreita.

Seoksen valmistamiseksi on tarpeen käyttää vain hyvämaineisten valmistajien moottoriöljyä. Voiteluaine on suunniteltava suurnopeusmoottoreille, joissa on ilmajäähdytysjärjestelmä. Tämä osa, joka on suunniteltu matalan nopeuden moottoreille (mopo, moottoripyörä, moottorikelkka), on kielletty.

Seosta valmistettaessa on noudatettava tarkasti bensiinin ja öljyn osuutta. Yleensä se on 1:50, eli sinun täytyy ottaa 100 ml öljyä ja laimenna se 5 litraan bensiiniä. Tämä sääntö muuttuu hieman, jos moottori tai mäntäjärjestelmä on uusi, ja käynnissä vaaditaan. Tässä tapauksessa öljy-bensiinin suhde voi olla 1:40. Käytettäväksi tarvitset 2-3 täyttä tankkausta polttoaineseoksella tämän suhteen kanssa. Jos laimennetaan polttoaineseosta suhteessa 1:30, syntyy väistämättä mäntä ja sylinterin sisällä oleva kerrostuma, joka, kuten jo mainittiin, johtaa koko kampiakselin hajoamiseen.

Alla on taulukko, joka auttaa määrittämään nopeasti bensiiniöljyn suhdeluvun, jos haluat valmistaa suuren määrän polttoaineseosta.

Polttoaineen sekoittamista koskevat säännöt

Bensiini on laimennettava öljyllä säiliöissä, kestävät öljytuotteiden vaikutuksia (kanisterit muovista tai metallista). Muovipulloja ei ole suositeltavaa käyttää veden, mehun tai maidon alle näihin tarkoituksiin, koska elintarvikepakkaus hajoaa bensiinin vaikutuksesta. Tämän prosessin takia polttoaineseos muuttaa sen ominaisuuksia, ja mitä vaikutuksia sillä on moottoriin, on vaikea ennustaa.

Moottorisahojen palava seos on helppo valmistaa.

1. Ota tarvittava määrä voiteluainetta ja kaada se valmistettuun astiaan. Kaatamalla öljyä säiliöön, kaikki valmistettu bensiini ei saisi olla riittävä ja puolet vaaditusta määrästä.
2. Ravista säiliötä hieman, odota, kunnes voiteluaine on täysin liuennut bensiiniin.
3. Nyt voit kaataa jäljellä olevan bensiinin sekoittamalla se hyvin säiliössä olevaan seokseen. Tässä valmistetaan moottorisahan polttoaineseos.

Ennen jokaista moottorisahan tankkausta on tarpeen ravistaa palava seos. Älä myöskään unohda kiristää polttoainesäiliön korkkia hyvin, muuten se johtaa seoksen tyhjenemiseen ja moottorin vikaantumiseen.

Valmis polttoaineseos paremmin välittömästi. Siksi on tarpeen valmistaa se niin paljon, että se riittää suunniteltuun työmäärään. Jos seos kuitenkin pysyy, sitä ei voi säilyttää yli 1-1,5 kuukautta. Tänä aikana se menettää merkittävän osan voiteluominaisuuksistaan.

Öljyn valinta ketjun voiteluun

Kun jokainen moottorisaha on tankattu polttoaineseoksella, älä unohda tarkistaa öljyn määrä öljysäiliössä. Moottorisahassa öljypumppu toimittaa voiteluainetta renkaaseen, jonka päälle sahaketju liukuu. Normaalisti molempien säiliöiden tankkaus - polttoaine ja öljy - on tehtävä samanaikaisesti. Ketjun voiteluun tarkoitettu öljy tulee kaataa sopivaan säiliöön. Muussa tapauksessa se voi päättyä ennen polttoainetta, mikä johtaa ketjun ja renkaan ylikuumenemiseen.

Moottorisahaketjun voiteluöljyä on kehitettävä juuri tätä tarkoitusta varten. Muiden voiteluaineiden käyttö on tehotonta ja vähentää sahan, mutta myös yksikön renkaan käyttöikää. Tämä selittyy sillä, että ketjuöljy sisältää liima-aineet, jonka ansiosta voiteluaine "kirjautuu" kirjaimellisesti ketjuun. Öljyominaisuus vähentää sen kulutusta, mikä parantaa renkaan moottorisahan ja sahaketjun voitelua, mikä lisää niiden käyttöikää.

Myös tärkeä ketjuvoitelun parametri on sen tiheys. Jos aiot käyttää voiteluainetta, jota ei ole tarkoitettu moottorisahoille, voit huomata, että öljy vuotaa laitteen käytön aikana tai sen pysähtymisen jälkeen. Tämä seikka osoittaa, että voiteluaine on liian nestemäinen. Lisäksi nestemäinen voiteluaine lentää nopeasti erilleen kaikissa suunnissa ja päättyy nopeasti.

Kun moottorisahaa käytetään talvella, on käytettävä öljyä, joka on suunniteltu mataliin lämpötiloihin ketjun voitelemiseksi, muuten öljypumppu epäonnistuu. Siksi säiliössä jäljellä oleva voiteluaine on vaihdettava matalassa lämpötilassa.

Johtavat valmistajat benzoinstrumenat, kuten Stiel, Huskvarna, Makita, Bosh ja valmistaja tarvikkeet moottorisahat Oregon, suosittelemme erityistä korkean liiman öljytmukaan lukien biohajoava. Mutta kuuluisien tuotemerkkien öljyillä on yksi haittapuoli - hinta on 300 ruplaa / litra ja enemmän. Lisäksi säiliön voiteluaine voi ajan myötä paksua ja tukkia kanavat. Tästä syystä se on tyhjennettävä, ja tämä jo lisää kulutusta. Tästä huolimatta meidän on myönnettävä, että vain erityisten voiteluaineiden käyttö voi pidentää moottorisahan käyttöikää.

Suosituksia öljyn valinnasta

Mikä öljy on parempi moottorisahoille, ei ole mitään selvää vastausta, koska markkinat ovat liian tyydyttyneet kaksitahtimoottoreiden voiteluaineilla.Kokemukseltaan mestarien mielestä on kuitenkin parempi luottaa tunnettujen valmistajien voiteluaineisiin, kuten: Oregon, Stiel, Champion, Huskvarna. Ostamalla öljyjä näistä tuotemerkeistä voit pidentää työkalun käyttöikää ja tarjota maksimaalisen moottorisuojan.

On syytä huomata, että myynnissä on tunnettuja tuotemerkkejä, jotka ovat ostaneet, ja voit pilata moottorisahan. Näin ollen voiteluaineet on hankittava vain valtuutetuilta jälleenmyyjiltä, ​​joilla on sertifikaatteja tuotteille.

Moottorisahan ketjun voiteluaineJoidenkin käyttäjien mukaan on mahdollista korvata mineraaliöljyllä, jonka viskositeetti on kesäkaudella 15-40, ja kylmän kauden indeksillä 10-30. Merkki voi olla M8 tai M10. Myös monet moottorisahan omistajat alkavat ihmetellä, onko jotain mahdollista. vaihda 2-tahtiöljyä. Kokeneet mestarit eivät suosittele muiden voiteluaineiden lisäämistä bensiiniin, koska voit poistaa laitteen moottorin kokonaan käytöstä, jonka korjaus vie niin paljon rahaa kuin säästät voiteluun. Lisäksi, jos lasket, yksi litra öljyä riittää 50 litran polttoaineseokseen, joka voidaan kuluttaa vain työstämällä puunkorjuualueella.