Benzinas ir alyva sniego pūstuvui

Sniegas ant mažos namų svetainės yra daug greičiau atliekamas naudojant specialias sniego valymo įrangą. Jos buvimas labai palengvina savininkų gyvenimą žiemą. Visi sniego pūstuvai gali būti skirstomi į tris tipus - elektrinius, dyzelinius ir benzininius. Benzinas ir alyva, skirta sniego pūstuvui su benzininiu varikliu, yra labai svarbūs komponentai. Toliau bus aprašyta, kaip pasirinkti naftą ir benziną, taip pat kaip reduktoriaus ir variklio tepimą.

Dvitakčiai ir keturtakčiai varikliai

Vidaus degimo varikliai skirstomi į du tipus:

• stumti;
• keturių taktų.

Vienas smūgis yra stūmoklio judėjimas aukštyn arba žemyn. Vienam veleno apsisukimui reikalingi du apsisukimai. Varikliai, kuriuose darbo ciklo metu vyksta vienas velenas, vadinami dvitakčiu. Modeliai su dviem posūkiais - keturtakčiai. Šių variklių skirtumai yra ne tik dizaino, bet ir kai kurių kitų rodiklių. Visų pirma, yra skirtingas tepimo būdas.

Dviejų taktų variklyje tepimas atliekamas naudojant mišinį, kuris gaunamas derinant alyvą santykiu 1:25 arba 1:50 naftos ir benzino. Mišinys cirkuliuoja sistemoje ir sutepti visus reikiamus mazgus. Po uždegimo alyva pašalinama degimo produktų pavidalu. Yra du būdai gauti mišinį. Pirmuoju atveju tai tiesiogiai atlieka operatorius, ty paruošiama versija. Antroje technikoje viskas vyksta pati. Tokiu atveju variklis turi specialų alyvos rezervuarą, iš kurio, naudojant siurblį, alyva griežtai nurodytu kiekiu patenka į purkštuką, kur vyksta maišymas.

Keturių taktų varikliuose mišinys nereikalingas. Naftos ir kuro srautas į sistemą atskirai. Šiuo atveju variklis turi specialią tepimo sistemą, kurioje yra siurblys, filtrai, vožtuvas ir linija, skirta tiekti alyvą.

Atsižvelgiant į tai, kad alyvos nudegimas dvitakčiams varikliams, bet ne 4 taktų varikliams, abiejų sistemų alyvų reikalavimai skiriasi. Pirmuoju atveju jis turėtų duoti kuo mažiau produktų degimo metu, antrajame - jis turi išlaikyti savo charakteristikas ilgą laiką.

Variklio tepimo reikalavimai

Norint įsigyti variklinę alyvą sniego valytuvui, reikia šiek tiek žinių. Visų pirma būtina atsižvelgti į sąlygas, kuriomis veikia sniego valytuvas - šalta. Atsižvelgiant į tai, kad sniego valymo įranga turi veikti esant žemai temperatūrai, alyva turi atitikti tam tikrus reikalavimus.

1. Energijos taupymas - jo naudojimas šildymui tiesiogiai priklauso nuo šio turto.
2. Didesnis tepimas. Siekiant užtikrinti aukštos kokybės nusidėvėjimą, tepalas turi turėti tam tikrą klampumą, kuris užtikrintų greitą įsiskverbimą į griovelius tarp mechanizmo dalių.
3. Naudojimo laikas. Dažnai variklio alyvos keitimas niekam nėra įdomus, todėl šis kriterijus taip pat turėtų būti svarstomas renkantis.
4. Universalumas. Yra alyvų, tinkančių tiek dyzeliniams, tiek benzininiams varikliams.

Svarbus dalykas renkantis tepalą yra jo suderinamumas su varikliu. Paprastai tokia informacija yra pakuotėje. Šiuo atveju dyzeliniams ir benzininiams modeliams naudojamos skirtingos alyvos.

Alyvų tipai ir jų savybės

Alyvos skirstomos į tris tipus:

• sintetiniai;
• pusiau sintetiniai;
• mineralinis.

Mineralinės alyvos - Tai yra naftos distiliavimo produktas. Dėl to, kad jose yra sieros, šios alyvos padidina metalų oksidacines savybes.Todėl galutinėje sieros sudėtyje turėtų būti ne daugiau kaip 1 proc. Siekiant pagerinti naudingas savybes, pridedami įvairūs priedai. Tokių alyvų kaina yra mažiausia.

Sintetiniai aliejai Sintetinant įvairias medžiagas, iš pradžių yra apsauginės savybės, mažesnis suvartojimas ir atsparumas ekstremalioms apkrovoms ir temperatūrai. Dėl brangios gamybos produkcija yra aukštos kainos žyma. Tačiau šių alyvų kokybė yra daug didesnė.

Pusiau sintetinė - tarpinis, kuris gaunamas sumaišant mineralines ir sintetines alyvas santykiu nuo 70 iki 30. Jie turi geresnes savybes ir savybes nei mineraliniai, tačiau yra mažesni nei sintetiniai. Atitinkamai, kaina yra vidutinė.

Žemiau esančioje lentelėje pateikiami rekomenduojami įvairių variklių tepalų tipai, jų charakteristikos ir išlaidos.

Be to, yra universalūs tepalai visų tipų varikliams.

1. RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 - sintetinė keturių taktų alyva. Žemas garavimo greitis užtikrina mažą suvartojimą. Apsaugo nuo korozijos, nusidėvėjimo ir suodžių. Jis turi didelį atsparumą oksidacijai. Jis gali būti naudojamas „šalto paleidimo“ sąlygomis, ty greitai ir efektyviai sutepti visas mechanizmo dalis šaltoje temperatūroje ir nešildomame variklyje. 1 litro kaina yra 550 rublių. Gamyba - Vokietija.
   
2. Oregon SAE 30 - pusiau sintetinė alyva benzininiams varikliams, skiriasi didelėmis kliringo savybėmis, mažomis sąnaudomis. Gamyba - JAV. Kaina už 1 litrą 420 rublių.
   
3. MTD SAE 5W-30 - mineralinės alyvos 4 taktų varikliui. Jis užtikrina „šaltą paleidimą“, gerai apsaugo nuo nusidėvėjimo ir korozijos. Mažai kainuoja. Gamyba Vokietija. Kaina už litrą - 600 rublių.
   
4. Amatininkas SAE 5W-30 - mineralinė alyva benzininiams ir dyzeliniams varikliams. Teikia „šaltą paleidimą“, sumažina triukšmą veikimo metu, taupo degalus, apsaugo nuo korozijos ir nusidėvėjimo. Gamyba - Rusija. Kaina už 1 litrą 390 rublių.
   

Variklio alyvos keitimas

Tvarkant sniego valytuvą svarbu žinoti ne tik tai, kaip pasirinkti tinkamą tepalą, bet ir kaip jį pakeisti. Pakeitus alyvą sniego pūstuve yra labai griežtos taisyklės. Jei įranga yra nauja, prieš pradedant darbą, turėtumėte patikrinti, ar nėra alyvos. Jei taip yra, tuomet būtina griežtai užpildyti aliejų sniego valytuve 5 valandos po darbo pradžios. Antrą kartą jis turi būti atliktas po 25 valandų, o tada tęskite taip, kaip reikia (ty, kai jis baigiasi).

Pakeičiama tokia tvarka.

1. Įrenginys montuojamas horizontaliai ant lygaus grindų.
2. Sniego pūstuvas turi būti paleidžiamas 5-10 minučių, kad šildytų esamą alyvą. Taigi lengviau sujungti.
3. Išjungus variklį, nusukite dangtelį.
4. Būtina išpilti visą skystį specialiai paruoštoje talpykloje.
5. Išleidimo kaištis vėl prijungtas, o dangtelis ir matuoklis ištraukiami iš kaklo.
6. Įpilama šviežia alyva.
7. Dangtis ir zondas grįžo į vietą.
8. Baigę visus veiksmus, turite paleisti įrenginį kelias minutes, o tada išjungties būsenoje patikrinkite lygį.

Pavarų dėžės tepalas

Kad sniego pūstuvas visada dirbtų be problemų, reduktoriuje reikia atlikti alyvos keitimą. Reduktorius yra tarpinis ryšys tarp variklio sukimosi mechanizmo ir varžto.

Svarbu! Pakaitinė procedūra atliekama kas 50 darbo valandų. Be to, tai yra būtina procedūra sezono pabaigoje ir pradžioje.

Pavarų dėžės skirstomos į du tipus: aptarnaujamas ir be priežiūros. Pirmasis variantas apima gebėjimą išanalizuoti valymui ir tepalų keitimui. Antrasis variantas nereikalauja jokios priežiūros, bet tarnauja daug mažiau, o jei jis pertraukiamas, jis tiesiog pakeičia naują.

Sniego pūstuvo reduktoriaus tepalą galima naudoti dviem būdais.

1. Aliejus pilamas per specialų skylutę su švirkštu.
2. Pavarų dėžė visiškai išmontuota. Šiuo atveju galima atlikti ne tik tepimą, bet ir vidinių dalių valymą.

Kad išardykite pavarų dėžę, turite atlikti keletą paprastų veiksmų:

• reikia atjungti diržo apsaugą ir sraigto pavaros kabelį;
• Atidarius sniegą, už varpelio atsidaro specialūs varžtai;
• pavaros diržo sraigtas pašalintas iš skriemulio;
• atsukite varančiojo veleno tvirtinimo varžtus;
• po to varžtas ir darbaratis ištraukiami;
• veleno varžtas pritvirtintas šlyties varžtais, juos reikia atsukti;
• pavarų dėžė yra išmontuojama į dvi dalis - todėl reikia atsukti visus šešis varžtus ir švelniai prisilietus prie kūno plaktuko.

Išmontuoti įrankiai reikalingi valykite švariu audiniu ir benzinu - padeda pašalinti nešvarumus. Po to paviršius turi būti tepamas nagų lako nuėmikliu, kad išteptumėte. Po to visas mechanizmas surenkamas ir papildomas.

Pavarų dėžės alyva neturi būti oksiduojama, ardoma dėl temperatūros ar kritulių, jis turėtų būti sunaudojamas lėtai ir turi ilgą garavimo laiką. Be to, joje turi būti specialių priedų, kurie užtikrintų ilgą pavarų dėžės ir jos komponentų tarnavimo laiką.

Tepalą, kuris gali būti naudojamas kirmino pavarų dėžei, galima įsigyti bet kurioje automobilių dalių parduotuvėje. Apskritai nėra konkrečių prekių ženklų, bet populiariausias tarp įrangos savininkų Ravenol. Tai prieinamos ir aukštos kokybės tepalai. Kaina už litrą prasideda nuo 800 rublių.

Benzinas ir degalų sąnaudos

Norint suprasti, ko reikia norint pasirinkti sniego pūstuvą, svarbu žinoti jo degalų sąnaudas. Verta pažymėti, kad nėra konkrečių vertybių. Vartojimas kinta priklausomai nuo variklio galios, ploto ir kultivuojamo ploto topografijos, sniego aukščio ir tankio bei ledo. Idealiu atveju 5,5 AG variklis sunaudoja apie 1 litrą darbo valandos, modeliai nuo 7 AG išleisti apie 2,5 litrų. Vidutiniškai ši vertė lygi 1,5-2 litrų. Standartinė benzino talpa yra nuo 1,8 iki 3 litrų. Taigi vienas degalų papildymo įrenginys gali dirbti 1,5 - 2 valandas.

Geriausias pasirinkimas sniego valytuvui papildyti - 92 oktaninis benzinasKai kuriais atvejais naudojamas 95. Benzinas supilamas į sniego pūstuvą iš švaraus indo. Dviejų taktų varikliui svarbu, kad mišinys būtų teisingai pagamintas.