Reparasjon og smøring av girklemmen

Ved hyppig, intensiv bruk av slåmaskiner, kan girkassen begynne å varme opp eller gjøre lyder ukarakteristiske for normal drift, for eksempel en gnash. Dette indikerer at mekanismen må smøres. Hvis dette ikke er gjort i tide, vil det oppstå mer alvorlige problemer (for eksempel tannhjulene slites ut raskt, og du må bytte dem), opp til jamming. Med girmekanismen er det også andre feil. Reparasjons- og smøreutstyr kan gjøres selvstendig - for dette trenger du bare å gjøre deg kjent med funksjonene i disse arbeidene, og lagre på noen av de tilgjengelige verktøyene.

Trimmer giret

En trimmer girkasse er en knute som overfører rotasjonsbevegelsen til motorakselen til en kniv eller fiskelinje. Den befinner seg i den nedre enden av motokostangen. Gearet er også designet for å redusere trimmermotorenes hastighet.

Mekanismen er avhengig av modell av slåmaskiner på flere gir som roterer med høy hastighet. Som et resultat oppvarmes de på grunn av sterk friksjon. Hvis det ikke er nok smøring, eller det er ingen i det hele tatt, fører prosessen til alvorlig overoppheting og feil i deler, og følgelig behovet for å utføre komplekse reparasjoner.. For å unngå at dette skjer, må transmisjonsenheten smøres i tide. Demontert girkasse er presentert på bildet nedenfor.

Demontert utstyr

Reduksjon av moderne trimmere av forskjellige modeller fra forskjellige produsenter er forskjellig fra hverandre i design og størrelse sete. Det skjer

• runde;
• i form av en stjerne;
• kvadrat.

De vanligste diametrene til runde seter er 24, 25,5 og 26 mm.

Motokos utveksler girkasser med forskjellige typer gir:

• konisk;
• ormen;
• spiroidnyh;
• sylindrisk;
• planet;
• bølge;
• kombinert.

Drivaksel og girkasse er tungt lastede trimmeraggregater som er svært utsatt for slitasje. Mellom dem blir bevegelsen overført på grunn av at tannhjulene kleber seg i forskjellige vinkler til hverandre. effektivt girtog fungerer bare hvis det ikke er mekanisk skade. I dette tilfellet bør mekanismen ikke overopphetes, ellers kan det være fastkjørt.

Den største feilen i girkassen og hvordan å eliminere dem

Med girkassen til en elektrisk eller bensin trimmer oppstår forskjellige feil. De hyppigste av dem er presentert i tabellen nedenfor. Du kan også finne årsakene til deres forekomst og metoder for eliminering.

Lagrene er ødelagt på grunn av bruk av uegnet smøremiddel eller på grunn av fraværet. Også deres skade forårsaker alvorlige driftsforhold motokosi og hit av fremmede partikler av et materiale (for eksempel de ødelagte metalltennene av mekaniske overføringer) fordi integritet av støtfangere er ødelagt.

For å fjerne lageret må du demontere girkassen og bruke den spesiell trekk. Hvis ikke, kan du prøve å gjøre det med en hammer med en forhåndsinnstilling. I dette tilfellet skal arbeidet gjøres nøye for ikke å skade setet. Bruk av forvarmemetode for fotografering er ikke anbefalt. Dette skyldes det faktum at metallet kan miste de nødvendige ytelsesegenskapene.

Hvis kniven slutter å rotere under belastning eller til og med står stille, blir dette ledsaget av en ukarakteristisk lyd.

De fleste problemene i girkassen kan enkelt løses for hånd. Erstatte deler oppfordres til å kjøpe "innfødte", designet for modellen som brukes motokos.

Trimmer gear smøremiddel

Gearsmøring bør utføres jevnlig i samsvar med anbefalingene i bruksanvisning brukt modell. Dette bør også gjøres hvis:

• Nye gir ble installert;
• atypiske lyder fra girkassen under trimmeroperasjonen;
• kniver spinner hardt.

I tillegg til girkassen er det også nødvendig å smøre trimmerakselen regelmessig. Dette er normen for riktig vedlikehold av enheten.

Ved konstant bruk av en trimmer, er girmekanismen under trykk fra gresset fast på knivene, smuss eller på grunn av endring i dreiemoment. Smøremiddelet må være av høy kvalitet for å forlenge girets levetid.

Brukte typer fett

Når du velger et smøremiddel, må du vurdere følgende faktorer:

• graden av adhesjon av sammensetningen med metallnoden;
• produkt merkevare;
• smøremiddel forbruk utstyr.

Kjente produsenter, for eksempel, Stihl, Husqvarna og andre, unntatt trimmere, slipp og smøremiddel til dem. Slike produkter reduserer ikke bare slitasje, men beskytter også metallgirene mot korrosjon. Derfor er det for motokos fra disse merkene bedre å bruke sine egne smøremidler.

Hvis sammensetningen som brukes til smøring har god vedheft, blir den praktisk talt ikke presset ut av girkassen gjennom hullene.

Ulike modeller av fett forbrukes på forskjellige måter. Dette er i stor grad bestemt av intensiteten av bruken av motokos og oppvarming av overføringsmekanismen. Det antas at et smøremiddel er tilstrekkelig hvis temperaturen på girkassen under drift ikke overskrider 40 ° C.

For konsistens kan trimmer smøremidler være:

• væske;
• semi-væske;
• faststoff;
• plast.

Når det gjelder sammensetning, er følgende typer smøremidler etterspurt:

• grafitt, noe som reduserer friksjonen betydelig, noe som resulterer i forbedret rotasjon av girene;
• litium, er også en utmerket korrosjonsbestandig sammensetning, mettet med tilsetningsstoffer som øker slitestyrken i metallet uten skadelige stoffer;
• universellinneholder svært raffinerte mineraloljer og ytelsesforbedrende komponenter.

Eksempler på egnede smøremidler er: Champion EP-0, Gear Fett OREGON, Oleo-Mas, Azmol 158, Litol-24. Du bør også være oppmerksom på produsentens råd om dette problemet og bruke materialene de tilbyr. Du kan kjøpe dem i spesialiserte utsalgssteder.

Champion EP-0 fett universal 120 gr

Algoritme for selvsmøring

For å utføre smøring av transmisjonsmekanismen til det foreløpige Demontering er ikke nødvendig. Et spesielt hull er allerede satt inn i enheten for dette formålet (det vises på bildet nedenfor). I tillegg til gir under smøring skal det tas hensyn til følgende elementer i mekanismen:

• lager samling;
• svinghjul og doggie coil starter.

Smøreinnsatshull

Fyll oljen eller lage et solidt smøremiddel gjennom smøreboksen, lukket med en skrue. Utfør samtidig handlinger i følgende rekkefølge:

• Girkassen er rengjort av smuss og vedleggende gress; området rundt stubben er spesielt forsiktig slik at ruskene ikke kommer inn i mekanismen;
• Bruk riktig verktøy (ofte med trimmer) skru av pluggen;
• Det valgte smøremiddelet blir introdusert i det åpne teknologiske hullet fra et rør, eller ved hjelp av en sprøyte, som vist på bildet under;
• skru korken på plass.

Gearsmøring

Når du smøremidler, må du rotere kniven slik at den er jevnt fordelt over tennene til de bevegelige girene.

Hvis girkassen av en eller annen grunn må demonteres, må det gamle smøremiddelet fjernes helt fra girets hele overflate og huset, akselen, og bare deretter bruke en ny. Demonteringsmekanismen smøres hensiktsmessig med faste forbindelser.

Hele prosessen med girkasse smøring er demonstrert i videoen:

Det er pålagt å smøre overføringsenheten minst en gang i året, men det anbefales at dette gjøres hver 20. time etter intensiv bruk av slåmaskiner. Hvis de første tegn på funksjonsfeil med mekanismen vises, bør smøremidlet brukes så snart som mulig.

Hvordan erstatte en trimmer girkasse: en handling algoritme

For å erstatte girkassen med en lignende del fra samme produsent, må den først demonteres og fjernes fra stangen. De opptrer i henhold til følgende algoritme:

• løsne klemboltene under transmisjonsmekanismen;
• Ved hjelp av runde nesetang, fjern to korkskruerringer;
• Ved hjelp av en trekkraft, blir lagrene kjørt fra de drevne og drevne aksler;
• Monter deretter mekanismen, i omvendt rekkefølge, installere alle deler.

Demontert utstyr er vist på bildet nedenfor.

Demontert utstyr

Hvis trekkeren ikke er tilgjengelig, kan du prøve forsiktig slå ned lagrene. Når de blir festet og ikke sprenge i det hele tatt, kan du varme dem med en industriell hårføner (ved en temperatur på 600 ° C) og fjerne dem.

Det er lettere å montere en girkasse enn å demontere den. Det kan hende du trenger bare en lysplukkende hammer for å plante deler på plass. Etter montering må du kontrollere at den drevne akselen roterer for hånd.

Når det er behov for å erstatte overføringsenheten med en ikke-original del, bør du vurdere deres interchangeability. Dette bør ta hensyn til:

• stangdiameter (denne parameteren er ofte 25,4 eller 26 mm);
• drivakselparametre - formen på dokkingpunktet og diameteren (den fellesverdien er 8 mm);
• alternativ for å legge til beskyttelse.

Hvis de vurderte parametrene sammenfaller, vil det være mulig å installere deler fra andre modeller.

Tidlig smøring av girkassen vil sikre at den fortsetter å fungere uten reparasjoner. I tillegg er moderne materialer godt beskytter metallet mot korrosjon, øker holdbarheten. Valget av valg bør gis til smøremiddelet som anbefales av produsenten av trimmeren som er i bruk. Hvis slike sammensetninger ikke er tilgjengelige for kjøp, bør de vurderte eller andre egnede analoger benyttes. Når det er nødvendig å demontere mekanismen når du utfører reparasjoner, bør dette gjøres nøye for ikke å skade individuelle deler.