Изаберите видео камеру за аутомобил

Видео камера за аутомобил обавља многе корисне задатке, а најважније је осигурати сигурност и удобност приликом паркирања аутомобила. Не мање корисна је и функција фиксирања видеа, јер је у модерном свијету веома тешко доказати нешто без визуалних чињеница. Камере су са задње и предње стране, а постоје и модели за повезивање са снимачем. Свака врста је детаљније описана у наставку.

Шта су камере за поглед уназад

Камера за вожњу уназад омогућава возачу да види шта се дешава у “слепим зонама”. Поред самог фотоапарата, у комплету је и монитор, као и скуп каблова и контролер. Инсталација такве опреме није јефтина, али се оправдава. У овом случају, начин лоцирања камере на аутомобилу може бити другачији. Идеална локација пружа најефикаснији преглед, док уређај не би требало да буде превише упадљив. На основу тога, разликују се следећи дизајни камере.

Естаблисхед

Његова локација је просторије за осветљење или посебан конектор за камеруако га је обезбедио произвођач. У првом случају, он не само да обавља функцију снимања, већ и наглашава бројеве. Предност овог модела је лакоћа уградње, невидљивост и недостатак потребе за отварањем кућишта како би се сакриле жице. Лоша страна је висока цијена, а не сваки аутомобил има такве уређаје.

Мортисе

Да га инсталирате у задњем бранику Посебан отвор се избуши тамо где се уређај инсталира помоћу специјалних реза или стезаљке. Плус - стеалтх, минус - потреба да направите рупу у ауту.

Универсал

Уређај има специал брацкеткоји се могу причврстити на било коју површину. То можете урадити помоћу двостране траке (врло непоуздане) или је можете затегнути вијцима. Достојанство - цена и једноставност инсталације. Лоша страна је потреба да се направи рупа у аутомобилу, а то је такође веома приметно, што може бити разлог њене крађе. Опасно је оставити камеру ноћу ако је аутомобил на улици.

Уоквирена соба

Ова камера се може инсталирати скоро у било којем оквиру испод броја аутомобиладок уређај има равну величину, тако да се не издваја много, и има функцију нагињања за подешавање оптималног приказа. Таква камера је врло једноставна за инсталацију, једва примјетна, али је и врло лако украсти.

Монтиран задњи прозор

Овај модел је прикључен директно до стакла иза. Плус - једноставна монтажа. Минус - лош преглед, јер уређај не види шта је у непосредној близини браника и служи за снимање онога што се дешава иза аутомобила.

Повезивање камере са задње стране

Свака камера са задњим погледом треба да прикаже слику на неком екрану. Постоје три врсте екрана - обични компјутер у аутомобилу, одвојени монитор или повезивање видео камере са ДВР-ом. Да бисте повезали ауто-камкордер на обичан рачунар, он мора имати бесплатан видео улаз. Слично томе, видео камера је спојена на ДВР.

Неки модели фотоапарата се испоручују одмах. са изворним мониторомкоји се могу монтирати на аутомобил на ретровизор (најчешће уместо њега) или једноставно инсталирати одвојено.

Између себе, камера је повезана са монитором или путем радија или путем жица. У првом случају, корисник не мора да растеже жице и сакрије их, али понекад са јаким сметњама веза може бити изгубљена. Направљена је бежична веза ФМ модулатор, најчешће на овај начин приказују слику на монитору или навигатору. Ако паметни телефон или таблет користите као екран, можете да конфигуришете везу преко Ви-Фи.

Предње камере

Многи возачи вјерују да је камера с предње стране луксуз, а за њих не постоји посебна потреба. Међутим, понекад постоје ситуације да је због ограниченог простора тешко видјети рубник или препреку на земљи. У таквим ситуацијама, креиране су камере предњег погледа. Постоји неколико начина за инсталирање таквих модела:

• у регистарској таблици;
• решетка или амблем аутомобила;
• мортисе;
• универзални.

Нема значајних разлика између инсталације предње и задње камере. Повезивање се врши или са стандардним екраном или са монитором из комплета (купује се засебно), а могуће је и слање слике на ДВР или навигатор. Начини повезивања су слични - жица или радио.

Видео камера за рекордер

Последњих година тржиште ауто-прибора се стално шири. Прије неколико година, ДВР-ови су изазвали узбуну, а данас популарније рјешење није само снимач, већ уређај са удаљеном камером.

Потреба за додатном камером је сасвим очигледна - она ​​вам омогућава да снимите слику иза или са стране, пружајући могућност да повећате угао гледања када снимате напред ако стандардна камера има мали угао гледања. Поред тога, може бити неопходно за снимање кабине или таксија.

Постоји Две опције за положај друге коморе: може се инсталирати у главну јединицу, али једноставно усмјерена у другом смјеру, или је потпуно преносива, а њезина локација овиси искључиво о потребама возача. Друга опција је практичнија, али морате положити жице или се повезати на други начин (бежични). Најчешћа опција је повезивање преко АВ-ИН конектора.

Важне карактеристике које можете изабрати

Многи власници аутомобила често не размишљају о томе шта би требало да буде ауто видео камера, а главни критеријум за избор је цена. Ово није веома коректан приступ, јер постоји неколико важних тачака које разликују један модел од другог.

1. Резолуција екрана. Свака камера за поглед уназад пружа први преглед - олакшава паркирање или окретање. На основу тога, очигледно је да морате гледати видео са задњег снимача онлине, што значи да нема смисла бирати резолуцију слике већу од 720 * 576 пиксела. Разлог томе је што се многе камере испоручују у пакету или су приказане на екрану не већем од 7 инча, а најчешће чак и мањи. Дакле, већа величина слике једноставно неће бити релевантна за мали екран. Али ако говоримо о снимању видеа за његово даље гледање на великом монитору, боље је одабрати моделе од 720п и више.
2. Величина екрана. Изнад је речено да већина екрана за преглед има величину од 4 до 7 инча. Ово је најбоља опција која вам омогућава да размотрите шта се дешава на екрану и да не заузима пуно простора.
3. Матрик Тренутно су модели са матрицама типа ЦМОС популарнији, они обрађују сигнал из сваког пиксела и одмах га шаљу на екран. Недавно је главни конкурент таквих матрица ЦЦД сензори, њихова предност у бољој слици, али се слика приказује са закашњењем. ЦМОС матрица, произведена данас, није лошија од ЦЦД-а и јефтинија је.
4. Матрик ресолутион. Већина људи још увијек вјерује да је велики број пиксела плус.У ствари, за ЦЦТВ камеру у аутомобилу, довољно је 0,3 мегапиксела. Ово је због стандардног видео преноса - НТСЦ или ПАЛ. Једноставнији уређај неће разумети. Захваљујући овом стандарду, било је могуће постићи јединствен метод повезивања и његову једноставност.
5. Угао гледања. Овде је неопходно кренути од принципа - што више, то боље. Најбоља опција је 170 степени. Међутим, што је већи угао, слика је лошија. То не значи да се под углом од 170 степени ништа не може узети у обзир, али јефтини модели често дају слику лошег квалитета.
   
6. Сецурити цласс. Због чињенице да је камера за аутомобил удаљена, мора бити заштићена од влаге и прашине. Постоје три стандарда заштите - ИП66,67,68. Последња опција је најбоља и најпоузданија. Једнако је важно да уређај има широк опсег радних температура и да издржи и минус и висок плус. Најбоља опција је од - 30 до +75.
7. Подршка за статистичке ознаке. Ова функција приказује ознаку на слици која вам омогућава да процените растојање до објекта. Немају све камере такву функцију, али њено присуство чини живот много лакшим. Ако је потребно, означавање може бити онемогућено.
   
8. Бацклигхт. Камера са ИР осветљењем није сасвим релевантна за аутомобил, јер предња светла аутомобила дају много више светла. Међутим, осветљеност се израчунава у лук, а минимална вредност може бити 0,01 лук. За добру камеру не би требало да буде мања од 0.1 лук.
   

За камере за преглед позади, функција огледала је веома корисна. Она преводи слику на такав начин да се не разликује од онога што возач види у огледалу. Ова функција може бити онемогућена у случају бескорисности.