Самостално растављање усисивача мотора

Пре него што раставите сопствени усисивач мотора, морате пажљиво процијенити њихове могућности. Особа која није упозната са техником, ова процедура можда није на рамену. Требат ће времена за растављање, одређених алата и вјештих руку. Независна интервенција у опреми често доводи до неповратних посљедица, ау коначници се мора купити нови мотор, или чак читав усисивач. Замена или поправка мотора у радионици је релативно скупа, али гарантује крајњи резултат. А ако сами растављате и враћате мотор усисивача, можете уштедети новац без ометања кућног буџета.

Разлози за растављање усисивача мотора

Мотор - маин ноде усисивач. Његова грешка доводи до потпуне иноперабилности уређаја. Међу грешкама које захтевају растављање електромотора, најчешће су:

• Четке за брзо брисање, искрење.
• Претерана бука и вибрације.
• Прекомерна топлота.
• Неуједначен рад, брзина пада.
• Потпуно заустављање јединице.

Разлози за оно што се дешава су стандардни и карактеристични су не само за ЛГ усисиваче, већ и за све друге моделе.

Ниједан знак живота не сигнализира проблем у енергетској шеми. Ако је читав електрични круг у нормалном стању, четке одговарају потребним величинама и облицима, а ротор се слободно окреће руком - можда је један од намотаја мотора изгорио.

Ненормалан рад, вибрације, повећана бука указују на неисправне лежајеве који држе арматуру електромотора. Искрење је обично узроковано оштећењем струјних колектора или истрошених четки.

Методе секвенце и демонтаже

Да бисте открили и решили проблем, потребно је демонтирати мотор усисивача. Пре него што раставите ЛГ модел, морате пажљиво прочитати са локацијом елементи за причвршћивање. По правилу, овај кућни апарати разуме сасвим једноставнобез напора који може проузроковати оштећење кућишта. Досећи мотор, жице водича се одвајају и растављају.

Напомена: Упркос великом броју брендова и разних усисавача, сви су опремљени сличним електричним моторима. Разлике су изражене у снази, величини и висини. Поправка се врши на једном принципу.

Прво се уклањају четке и држачи четкица. Њихово причвршћивање се врши вијцима или опругама. Операција се врши танким одвијачем. Затим се поклопац уклања и покрива ротор. Код неких модела лг, он се шава и његово ослобађање се врши савијањем закривљених страна, у другима се лако ослобађа лаганим тапкањем чекићем.

Након тога је потребно одврнути матицу која осигурава радно коло. Ово је најтежи тренутак у целој процедури. Сидрена матица је тешко доступна. Ситуација се погоршава чињеницом да је ротор тешко фиксирати, приступ овом дијелу мотора је знатно отежан.

Постоји неколико начина за решавање проблема.

Напомена: матица (обично 12), уградња радног кола, има обрнути конац и врти се у смеру казаљке на сату.

Пре процедуре, потребно је подићи кључем за 12, који се, у крајњој линији, замењује отвореним кључем или кљештима.

Ведгинг

Да би сидро постало непомично, можете користити рупе које се налазе на крају мотора. Скривени су испод гуменог амортизера који се лако скида. Танка одвијач се лагано убацује у отвор и убацује у отвор између ротора и статора док се не заглави.Овај метод је једноставан, али пуна оштећењаако морате уложити значајне напоре да одврнете матицу.

Барс

Овде ће требати порок. Шипке су од дрвета. Приближне димензије - 1к1к4 цм.За верност, полукружни удубљење се прави са једног краја сваке шипке помоћу округлог фајла. То ће им омогућити да их чврсто притисну на сидро и пруже поуздано приањање. Шипке се убацују у рупе за држаче четкица и наслањају се на бакрени колектор струје ротора. Цијела конструкција је причвршћена шкрипцем и осигурава сигурно причвршћивање вратила.

Опрез: Приликом притезања стега, пазите да не оштетите струјни колектор. Напори треба да буду минимални.

Након извршења ове процедуре, матица се без проблема одмотава помоћу кључа или клијешта.

Жица

Најефикаснија и најсигурнија метода. Потребно је 20 центиметара меке, изоловане жице са попречним пресеком до 2,5 мм. Са њим је покривен задњи део сидра. Направљена је петља. Полако окретањем ротора у смјеру казаљке на сату, потребно је постићи равномјерно полагање жице на струјном колектору, као на бубњу или свитку. Након неколико окретаја, жица ће напунити простор између вратила и фиксног дијела мотора. Бацање кључа на матицу се одвија, што је праћено густим клином. Након скидања матице, жица се уклања.

Слично томе, уместо жице можете користити траке материје. Они се такође постепено замотавају око ротора док се не постигне потпуна фиксација.

Пропил

Метода је интензивнија и захтијева одређене вјештине. На крају вратила, где се налази матица, направљен је отвор испод шрафцигера. Чист рез можете добити уз помоћ гравера или чак обичног бушилице, држећи дијамантни диск у уснама.

Пажња: На крају рада потребно је темељито прочистити мотор од металних струготина, што може оштетити ротирајуће дијелове или изазвати кратки спој.

Након тога, осовина је причвршћена помоћу одвијача уметнутог у утор, а матица за причвршћивање се може лако одврнути помоћу кључа са отвореним крајем.

Следећи кораци

Након одвијања матице, подлошка се ослобађа, а радно коло се лако скида. Након тога се одваја сепаратор ваздуха и отвара се приступ прикључку горњег лежаја арматуре. Потпорна плоча је фиксирана са четири вијка. Након што их је одврнула, довољно је лагано куцати на осовину на полеђини (то ће захтијевати мекани метални врх и чекић) и уклонити ротор.

Неисправни лежајеви се одређују визуелно и померањем. За замјену се користи извлакач. Обично цијели поступак није велики проблем. Проблеми се могу јавити са потпуним уништењем лежишта када изгуби јаја. Ако је унутрашња раса постала причвршћена за вратило, може се олабавити лаганим увлачењем једне стране. Акције морају бити неаттако да оштрени камен не оштети вратило ротора.

За особу која зна како да правилно расклопи усисивач мотора лг, монтажа није тешка. Применом ове процедуре неопходно је не заборавити темељито чишћење цијеле јединице.

Након учења кућни усисивач, моћи ћете без помоћи мајстора.