Методе демонтаже бубњева Индесит машине за прање веша

У резервоару машина за прање су најважнији делови који се често истроше. Они обезбеђују глатку ротацију, ау случају њиховог квара могући су бука анд плаи. У овом чланку ћете научити како да раставите бубањ. Индесит веш машина.

Иссуе прице

Један од најчешћих проблема с којим се радници сусрећу у центрима за поправку перилица рубља је трошење. лежајне јединице. Овај сет делова, који обезбеђује ротацију бубња, доживљава највеће оптерећење због великих центрифугалних брзина, тако да се троши брже од остатка апарата.

Склоп лежаја се налази управо у резервоару машине за веш, на поклопцу бубња. То Замјена лежајау већини случајева је потребна готово потпуна уређај за растављање.

Треба напоменути да нема сваки модел Индесит машине цоллапсибле танкВрло често се спаја са бубњем.

У таквим случајевима, специјализовани центри се не узимају ни за демонтажу, а нуде комплетну замену старог резервоара новим, што може резултирати у износу од 2/3 цене новог аутомобила.

У међувремену, постоје незванични центри за поправку кућних апарата у којима можете да се понудите пиљење пластични суд за веш машину и лепљење. Наравно, таква поправка ће се појавити много јефтиније него замјена бубња, али ће вас мајстори одмах упозорити да не дају никакве гаранције за правилан рад строја након поправке. Шта учинити у овом случају, остаје вам. Можете покушати самостално и апсолутно бесплатно извршити такву „занатску“ поправку. У овом чланку ћемо детаљно размотрити како раставити различите моделе Индесит резервоара за веш машине и који ће алати бити потребни за то.

Тоол кит

Сигурно имате универзални сет алата код куће, у којем постоје различите врсте одвијача са прорезима и крстастим млазницама, одвијачима, хексагентима и клијешта. Поред тога, највероватније ће вам требати чекић.

Што се тиче нових делова које треба заменити, онда их не треба купити унапред ако их не знате тачно маркирањеи Било би много мудрије прво их издвојити, а затим одабрати одговарајућу замјену за њих.

Упутства за растављање машине за прање веша

1. Не можете почети да растављате уређај који је прикључен на утичницу како бисте избегли струјни удар, па прво искључите напајање машине.
2. Такође је потребно затворити вентил на водоводној цеви и одвојити апарат од одвода.
3. Поставите машину тако да је погодна за приступ са свих страна, јер ће бити потребно уклонити и горњи и задњи поклопац уређаја.
4. Одврните вијке који држе горњи поклопац са задње стране. Уклоните га, за то можете одвојити ивицу одвијачем.
   

5. Почните одвртати вијке на полеђини јединице у круг. Уклоните и одложите.
6. Пред вама је био спољашњи део бубња са погонским механизмом у облику колотура са ременом и мотором. Појас се може одмах уклонити. Овни запуштене течности, напуштајући централну тачку резервоара, указују на очигледан квар лежајева и жлезда.
   

7. Почните одвојити резервоар од свих жица које су на њега повезане: од уземљења лежајева, од сензора температуре. Не заборавите да одврнете и вијке с којима је причвршћен мотор апарата.
8. Гледајући аутомобил са уклоњеним горњим поклопцем, можете видјети прилично велики детаљ који се налази на врху бубња. Ово је противтежа која врши притисак на резервоар и даје равнотежу.Да бисте га уклонили, почните одвртати причвршћиваче помоћу одвијача и шестерокута одговарајућег пречника.
   
9. Затим обратите пажњу на елементе механизма који могу ометати вађење бубња. Ово може бити кућиште за пуњење прашка за прање, транспорт се зауставља. Уклоните их одговарајућим алатима.
10. Бубањ заједно са пластичним кућиштем може се добити и одозго, а од отвора за леђа, у зависности од тога, овај или онај начин ће бити погоднији.

Ако извадите резервоар из трупа, можете га прегледати и одредити који уређај има: чврста или преклопна. Ако примијетите причврсне вијке који држе двије половице заједно, мораће их уклонити. Одвојите компоненте помоћу одвијача, раздвајајући их по ивицама. Након што одвојите бубањ од поклопца, можете да наставите са заменом истрошених делова, након што их извадите из утичница и прочитате њихове ознаке.

Још једна ствар, ако је резервоар обликован од чврсте пластике. У овом случају, морате га исећи.

Како раставити заварени спремник

Зашто произвођачи и даље користе чврсте ливене пластичне омотаче за бубњеве? Одговор је једноставан: ова технологија поједностављује и смањује трошкове производње. Поред тога, за њих је корисно да користе само такав тип резервоара због чињенице да ће у случају хабања склопа лежаја потрошач највероватније купити нову машину за прање веша него што ће изабрати да плати поправке које коштају скоро као нови уређај.

Због тога често користе овај трик: тело је пиљено, праве потребне замене и лепе га лепљењем. Ево како описати овај процес.

1. Овде је пластични резервоар аутомобила са бубњем унутра. Прегледајте како бисте утврдили пролаз велд сеам. Да бисте означили место сечења, направите мале удубљења по целом обиму. Користи бушилицу са танком бушилицом.
2. Наоружани металном машином за сечење метала, почните лагано тестирати резервоар на припремљене ознаке. Одвојите исечени део од бубња.
   

3. Окретањем бубња, можете видети точаккоји повезује делове заједно. Уклоните га и коначно ћете ослободити бубањ из тела.
4. Након уградње нових делова, две половине растављеног резервоара могу да се лепе силиконом сеалант и додатно монтирати вијке.

Накнадна монтажа и инсталација свих уклоњених система може се извршити обрнутим редоследом.

Дакле, сада имате могућност да сами обавите поправке и уштедите на одржавању.