Зашто приликом укључивања машине за прање веша можете да избаците саобраћајне гужве

Понекад корисници морају да се суоче са чињеницом да када укључите циклус машине за прање рубља куца чеп. Наравно, сама направа (са недовршеним процесом прања) и сва струја у кући одмах се сасече. Овај проблем се не може оставити нерешеним.

Разлози за искључивање уређаја

Разлог за онемогућавање машине приликом рада са таквим уређајем може се наћи у следећим тачкама:

• проблеми са ожичењем;
• проблем у самој технологији.

Пре него што проверите обе верзије, свакако треба да прекинете напајање и саме машине и других електричних уређаја велике снаге. Након тога можете већ почети радити на проналажењу оштећења.

Проблеми са ожичењем

Најбоље је провјерити струјни круг према сљедећем алгоритму:

1. Приликом првог лансирања новог уређаја, онемогућите аутомате. Ако је то једини проблем, онда само подесите машине. Можда сте инсталирали неприкладан тип дипхавтомата или РЦД. О томе како одабрати праву машину на СМА, прочитајте овде.
2. Саобраћајне гужве могу да се појаве када радите у близини таквих моћни електрични уређајикао чајник, усисивач или пећница.
3. Усед погрешан кабл: само тип ВВГ 3 к 2.5. Најбоље рјешење за повезивање машине за прање веша биће одвојено полагање мреже, са одвојеним прикључком за то. Екстензија се не може користити.

Одговор на питање, које би требало да буду исправне саобраћајне гужве машине, можете наћи у видео снимку:

Нисте се уклопили ни у једну од предложених опција? Тада је потребно проверити интегритет ожичења и сам излаз, у којем ће бити довољно укључити сличан електрични уређај.

Успут, најбоље је купити утичнице са специјалним кућиштем заштићеним од влаге.

Ако све горе наведено не даје одговор на питање зашто је електрична енергија избачена када је уређај укључен, онда је проблем у самој перилици. Неопходно је прећи на План Б - рјешавање проблема јединице.

Провера грејног елемента помоћу мултиметра

Проблеми са машином за прање веша

Дешава се да избацује машину када укључите машину за прање веша због проблема са самом опремом. Решење је у решавању проблема:

1. Један од честих предуслова за квар машине постаје лом цевастог електричног грејача (ТЕН). Овај део, као нико други, је стално изложен воденој средини и детерџентима. Заштитна шкољка постепено еродира: влага улази, сама спирала. Резултат је квар уређаја и кратак спој у мрежи. Наравно, ТЕН је подложан замјена.
2. Неисправна контролна плоча. Опет крива влага. Пада на контролну плочу и доводи до оксидације контаката. Логички исход постаје затварање. Степен оштећења ће проценити мајстор, који ће одлучити да ли ће заменити или поправити плочу.
3. Мотор је неисправан. Затварање у овом делу настаје због његовог природног хабања или продора воде. Нажалост, дефинитивно ће бити потребна само замена - сличан квар не подлеже поправци.
4. Кратак спој може такође да изазове дугме за напајање због старости и могућности оксидације. Чаробњак може да промени контакте или предложи замену дугмета.
5. Слично томе, проблеми са ожичење и терминали унутар машине.

Овај видео може помоћи у решавању проблема са ТАН-ом:

Дијагноза проблема

Чак иу једном случају, када укључите машину за прање веша када је чеп избачен, немогуће је игнорисати оно што се десило. Али многи власници раде управо то: они једноставно одлазе на електричну плочу, стављају чашу на мјесто и настављају даље брисати.Такав приступ је веома опасан - сљедећи преоптерећење ће једноставно уништити опрему. Разлог се мора наћи, али ако корисник никада није имао искуства са електроником, а не зна на који начин треба приступити мултиметру или тестеру, најбоље је да ово питање повери професионалцу. Ако је власник опреме самоувјерен и има релевантно искуство, тада ће моћи открити проблем слиједећи ову корак-по-корак упуту:

1. Из машине за прање рубља се уклања контролна јединица.
2. Уз помоћ мултиметра сви позивају контакти тастера и жице које иду према њима.
3. Важно је провјерити и кабл за напајање - Можете га добити након демонтаже доњег панела.
4. Ако је све у реду са горе наведеном ставком, проверите повер филтеркоји је поред кабла. Ако се открије грешка, кабл и филтер се мењају.
5. На нокат утикача машине након покретања уређаја могу утицати и кварови контаката, терминала, сензора и жица. Са управљачком јединицом која је већ растављена, дијагностика треба да почне са њом. Међутим, боље је да овај сложени детаљ дате стручњацима за тестирање - сасвим је могуће да једноставно немате довољно искуства и знања да бисте приметили квар.
6. Ако проблем није у контролној јединици, онда треба да наставите са кретањем - сада дијагностикујемо жице које иду даље, а после њих мотор, пумпа, грејач и други сензори и делови.
7. Ако се открије било који изгорјели елемент, он се мора замијенити без прекида (како се не би раставио цијели строј због тога).

Ова техника је одавно била незамјењив асистент у свакодневном животу. Да би могла да настави да пере и одржава чистоћу платна, треба да обратите пажњу на све, чак и на најситније детаље њеног рада, да спроводите редовне профилакса. Таква тактика ће помоћи да се избегну финансијски трошкови скупих поправки.