Miten itsenäisesti korjataan aerogril

Konvektiokaappi on suunniteltu lämpökäsittelyyn. Tuotteita kuumennetaan kuumalla ilmavirralla. Rakenteellisesti jaettu kiertoilmauuni voidaan jakaa kolmeen osaan: lämmitin, puhallin ja ohjausyksikkö. Kotona tapahtuva vianetsintä aerogrillin avulla voidaan myös jakaa useisiin vaiheisiin solmujen lukumäärän mukaan:

• laite ei käynnisty tai toimintatilat on asetettu väärin;
• ilma ei lämmitä tai kuumene tarpeeksi;
• ilman virtausta ei puhalleta, puhallin puhaltaa.

Konvektiouuni ei käynnisty

Jos laite ei käynnisty, ohjausyksikön näyttö on pois päältä, ja syyn etsiminen on aloitettava laitteen ulkoinen tarkastus. Ongelma voi olla viallinen virtajohto, virtapistoke tai kotelon vaurioituminen.

Jos johdon eristys on loukkaantunut, se on vaihdettava. Virtajohdolla ei ehkä ole ulkoisia vaurioita, mutta se on silti viallinen. Tarkista tarvittava multimetri. Johto irrotetaan laitteesta ja tarkistetaan, että kaapelin päiden ja vastusmittaustilan välillä on yhteys multimeetriin. Se tarkistaa myös sulakkeen tilan, palanut on muuttunut.

Monet mallit on varustettu mikrokytkimen raja kannessa, joka ei salli lämmön kytkemistä, kun työkulho ei ole kiinni. Jos painat kytkintä sormellasi, kuulet erillisen napsautuksen. Äänen puute osoittaa kosketuksen rikkoutumisen. Vaihda rajakytkin vasta, kun kansi on purettu. Kannella on samanaikaisesti kaikki työelementit.

Merkkivalo palaa, mutta lämpöä tai ilmavirtaa ei ole

Valaistu merkkivalo ilmaisee, että laitteeseen syötetään virtaa, ja edellinen kohde voidaan ohittaa. Jos laite ei vieläkään toimi, se on todennäköisesti epäkunnossa. ohjauspiiri. Valitettavasti sen korjaaminen vaatii erityisosaamista, on mahdotonta kuulla poissaoloa valmistelemattomia henkilöitä. Ongelma voi kuitenkin olla laitteen osien välisten liitäntäjohtojen katkeaminen. Johtojen tarkastamiseksi täytyy irrottaa kotelo.

Konvektion uunin purkaminen ja lämmittimen tarkistaminen

Laitteen purkaminen aloitetaan avaamalla ruudut ruuvit kotelon pohjaan.

Purkamisen kuvat on esitetty esimerkkinä Hotter-tuotemerkin aerogrillistä

Ruudukon alapuolella ovat näkyvät lämmityselementit ja tuulettimen siivet.

Kuvassa korostetut ruuvit ja mutteri voivat irrottaa laitteen osan, johon lämmitin on kiinnitetty. Seuraavassa korostettiin TENAn yhteyksiä.

Tarkistamme TEH: njos se ei kuumene. Irrotamme liittimet lämmityselementin johdolla, nyt on mahdollista tarkistaa sen käyttökelpoisuus. Testi suoritetaan multimetrillä samalla tavalla kuin kaapelia tarkistettiin. Viallinen lämmitin näyttää avoimen piirin, lämmityselementti on vaihdettava. Matkan varrella purkamisen yhteydessä tarkastetaan liitosjohdot vaurioiden varalta, ja ongelman syy voi olla tässä.

Kallisimmissa malleissa lämmitys suoritetaan kvartsilampulla. Sen epäonnistuminen voidaan tunnistaa luminesenssilla: säteilyä ei ole tai lamppu sammuu ajoittain - lamppu on vaihdettava.

Puhaltimen moottorin diagnosointi

Ilmatyynyn puhallusjärjestelmän tyypilliset toimintahäiriöt:

• ilman ilmavirtaa;
• puhallin kuormittaa, kun se kytketään päälle;
• mykistää tai ryöstää käytön aikana;
• ilmavirta on liian alhainen.

Puhaltimen tarkistamiseksi sinun on jatkettava laitteen purkamista. Katkaise tuulettimen pohjan ja sähkömoottorin kiinnitysruuvit.

Teemme sähkömoottorin tarkastuksen.

Yksi mahdollisista syistä, miksi moottori ja vastaavasti tuuletin kääntyvät hitaasti tai eivät pyöri lainkaan, voivat olla rasvaa sen akselilla. Kiinteytyksen jälkeen rasva estää moottorin normaalia toimintaa. Tämä näkyy kuvassa. Tästä syystä kuiskaus kuuluu: moottori ei pysty selviytymään kuormituksesta ja sen käämitys alkaa puhua.

Rasvan kertyminen poistetaan kankaalla ja jäännös pestään pois bensiinillä, alkoholilla tai muulla nesteellä, joka liuottaa öljyn. Rasvan poistaminen akselista ei riitä. Tarve tuottaa akselin voitelu. Tätä varten tarvitset öljyä, kuten "Ciatim".

Erikoisöljyn puuttuessa voit käyttää vaseliinia, mutta kun se kuumenee, se muuttuu nesteeksi, virtaa alas akselista, ja pian toiminta on toistettava.

Rumble, ripina ja muut epämiellyttävät äänet voivat aiheuttaa käytön aikana. laakerin vika moottorin akselilla. Laakeri sijaitsee moottorin takaosassa.

Useimmiten tapaus on myös paksuuntunut rasva. Irrota molemmat kiinnitysruuvit irti itse. Kuten aikaisemmin, käytämme siihen uutta voiteluainetta. Palautamme kannen paikalleen ja käytämme käsiäsi useita akseleita kierrettäessä öljyä tasaisesti.

Kaikki ehdotetut toimenpiteet ovat järkeviä, kun moottorin käämitys on ehjä.. Sen vuoksi tarkastelemme purkamisen aikana huolellisesti liitosjohtoja eheyden varmistamiseksi. Moottorikäämityksen tulokset kutsutaan multimetreiksi. Käämityksen rikkoutuminen ei yleensä ole mahdollista, sillä sähkömoottori on vaihdettava.

Tarkista rajakytkin

Kannen rajakytkin mainittiin aiemmin. Päästäksesi häneen, sinun täytyy purkaa koko keho. Mutta voit tarkistaa sen terveyden muulla tavalla. Voit tehdä tämän määrittämällä, mitkä johdot menevät siihen piirilevystä. Se on melko yksinkertainen: kaksi johtajaa menee hänen suuntaansa. Irrota ne piirilevystä ja kytke ne yleismittariin. Kun napsautat kytkintä, testerinäytön vastuksen tulisi muuttua äärettömästä nollaan. Muuten rajakytkin on viallinen ja sitä on muutettava.

Yllä on harkittu Hotterin melko halvan mallin mahdollisia toimintahäiriöitä. Tällaiset manipulaatiot voivat elvyttää ja samankaltaisia ​​Suproksen aerogrilliä. Hyvät aerogrillit ovat rakenteeltaan monimutkaisempia, niitä valvotaan elektroniset piiritsiksi on parempi korjata ne huoltokeskuksissa, vaikka jotkin edellä mainituista virheistä voidaan yrittää korjata itse.