Правила за замену и истезање ланаца на моторну тестеру

Затезање ланца на моторној тестери не утиче само на нормалан рад јединице, већ и на сигурност оператера који га користи. Моторна пила је веома трауматична алатка, а лабав ланац тестере може довести до страшних посљедица. С друге стране, претерано растегнути ланац повећава оптерећење алата. Стога, прије сваког лансирања уређаја, морате осигурати да овај важан елемент има исправну напетост.

Како одредити степен напетости

Брза провера затегнутости ланца је веома једноставна: потребно је да зграбите клин и повуците га. Ако је ланац правилно затегнут, реп ће бити уроњен у жлеб пнеуматика на 1/3 његове висине. Вишак овог индикатора указује на претерану напетост, а смањење индикатора указује на слабу.

Нормално, тестера се треба слободно кретати по гуми, без икаквог посебног напора. Ако је кретање елемента отежано - то је знак претеране напетости.

Са стронг тенсион резни елемент гуме за моторне тестере почиње да се загрева и уситњава, оптерећење мотора се повећава и брзо се истроши. Укључите јединицу са лоосе цхаин Забрањено је, јер се може забити и одрезати приликом пиљења, што је опасно за корисника машине. Ланац може да одлети са пнеуматика и повреди удове, док се често оштећује и оштећује пнеуматик. Такође, рад са ослабљеним елементом ланца доводи до истовременог хабања пнеуматика, након чега уређај престаје да прави чак и сечење, а пила води у страну.

Проблеми са главним ланчаним ланцима

Корисници моторне тестере се често суочавају са проблемом затезања ланца тестере. Она или спонтано слаби, или се протеже и лети. По правилу, ови проблеми су узроковани кваровима јединица. Стога, пре него што наставите са поступком истезања ланчаних веза, требало би да проверите и елиминишете могуће узроке који могу довести до кршења подешавања.

Разлози за то ланац ланчане пиле растегнут, може доћи до великих оптерећења или недовољног подмазивања пнеуматика. Због тога се пила прегрева, метал се шири, димензије елемента пиле се повећавају, а одлеће из гуме. Ако се пумпа разбије, може доћи до прекида напајања уљем, блокирање канала, сломљено уље.

Ако сте мењали ланац моторне тестере на нови, припремите се на чињеницу да ће се током периода вожње мало растегнути. Потребно је само проверити напетост у времену тако да елемент не падне са гуме.

Ланац од челика лошег квалитета такође је подложан брзом истезању.

Када се носи погоњени или погонски ланчаник, ефикасност спајања са ланчаним ланцима се смањује, као резултат тога нож пиле. У том случају, морате одврнути погонски ланац и промијенити ланчаник. Такође, лист тестере јединице може да лети због истезања или деформације пнеуматика.

Ако сте на својој моторној пили ланац слаби, онда неисправан механизам за затезање може проузроковати овај квар.

Тенсион алгоритхм

Пре причвршћивања ланца на моторну тестеру, морате искључити мотор јединице или је искључити из мреже ако је електрична пила. Не подешавајте или замењујте елемент за тестирање ако је у загрејаном стању. Ако се то уради, метал након хлађења ће се компресовати и напетост ће бити превисока, што може довести до повећаног оптерећења мотора и деформације пнеуматика.

Цхаин тенсионер налази се на десној страни јединице, испод поклопца, на месту где је уграђена кочница са квачилом и на носачу гуме. Код Хускварна, Стихл, Поулан и Партнер ланцаних тестера, спољни затезац изгледа као обицни вијак.

Дакле, да би извршили подешавање ланчаног елемента апарата, морате извршити следеће кораке.

1. Лагано отпустите матице на десном поклопцу тако да се гума не искривљује.
   
2. Након убацивања одвијача у вијак за подешавање затезача, почните га окретати удесно (у смеру казаљке на сату). Из ових акција, гума ће почети да се креће, а напетост ланца ће се појавити. Ако завртите вијак улево (супротно од казаљке на сату), ланчани ланци ће се опустити.
   
3. Затим, треба да затегнете ланац према стању тако да не падне и не виси.
4. Проверите степен затезања елемента: ухватите спојницу за резање око средине гуме и повуците је са малим напором. Ланац треба да буде затегнут, да има еластичност, а дршка за сечење треба да стане у жлијеб гуме око 1/3 његове висине.
   

Макита електрична тестера регулатор затезања је пројектован тако да се може ротирати без употребе било ког алата. Окрећући га у смеру казаљке на сату, затегните ланац, ако окренете регулатор у супротном смеру, затегнутост ланчаног елемента ће ослабити.

Замена тестере за тестере

Ако је потребна замена ланца моторне тестере, следите ове кораке.

1. Уклоните поклопац који покрива ланчаник. У ту сврху често је потребно одврнути монтажне матице.
   
2. Након одвијања причвршћивача, уклоните поклопац који покрива спојницу са звездицом.
   
3. Држећи гуму руком, померите је према ланчанику да бисте олабавили ланац.
   
4. Скините елемент ланца са погонског ланчаника.
   
5. Сада треба да инсталирате ланац на моторну тестеру. Узмите нови елемент за сечење и прво га ставите на погонски ланчаник.
   
6. Затим треба да ставите ланац на гуму, стављајући елемент у жлеб око периметра. Важно је да карике буду правилно обучене на погоњеном ланчанику који се налази на врху пнеуматика. При инсталацији обратите пажњу на то смер везе. Треба их усмерити на супротну страну јединице, на врху гуме.
   
7. Увуците гуму у супротном смеру од мотора да бисте мало затегнули ланац.
   
8. Након полагања елемента тестере, пре постављања поклопца, потребно је комбиновати вијак, кроз који се подешава напетост, са регулатором иза гуме. Тек тада можете ставити поклопац и лагано затегнути матице. Затим убаците одвијач у вијак за подешавање и примените завршну напетост. Како направити исправан ланац, описан је горе.
   
9. Лагано подигните гуму и затегните матице, тако да је осигурате. Важно је да се не претјерује и да се не сломи нит.
   

Да ли је могуће сами скратити ланац

У случају када се ланац ланчане пиле протеже толико да се више не растеже, постаје неопходно смањити његову дужину.

Такође, ово се мора урадити ако је постојећа гума краћа од ланца и нема могућности да се изабере одговарајући елемент за сечење.

Цан анд изградите елемент за тестередодавањем нових линкова који се могу купити одвојено или уклонити из истог. У продавницама се види ланац за моторне тестере, намотан на залив, који се продаје на метру. Генерално, поправни ланци за моторне тестере могу се направити код куће, јер је лако пронаћи све компоненте.

Како уклонити заковицу

Да бисте променили елементе ланца или га скратили, треба да прекинете везе на следећи начин. Закљуцајте ланац у висе и отресите заковиценаиме, њихови истурени делови. За то можете користити датотеку или датотеке. Обезбедите да бочни делови везе нису уземљени.

Не препоручује се употреба брусилице, јер постоји ризик од прегревања веза, што ће довести до промене физичких својстава метала.

Користећи браду (као што изгледа, на слици испод), избијте заковицу.

Постоји још једна опција за раздвајање веза. Не морате брусити поклопце заковица. Поставите везу, наиме њену заковицу, преко било које рупе у металу или преко благо разблажених чељусти. Затим, поставите монтера на главу заковице и ударите га неколико пута чекићем.

Наставите да наизменично избијате обе заковице, јер су чврсто причвршћене на супротни део карике. Постепено, заковице ће почети да излазе из врха карике и то ће се прекинути.

Предност ове методе је у томе што се заковице могу поново користити јер се не мељу.

Како повезати линкове

За почетак, морате купити одговарајуће линкове за тип ланца који имате у специјализованој продавници. Ово ће морати да се уради ако млевете заковице када растављате елемент ланца. Онда узми правилног склопа везе узимајући у обзир стрелице на њој. Ставите монтирани елемент на наковањ и закопите заковице лаганим ударцима чекића.

Немојте се бојати заковица, јер заковица има задебљање у средишњем дијелу, који служи као чеп.

Неки мајстори саветују повезивање заваривањем. Овај метод је погодан ако су заковице исечене са фајлом. Али прво морате да експериментишете на било ком комаду хардвера да бисте изабрали одговарајући режим заваривања.

Заваривање треба обавити са скраћеном и танком електродом. Заковица је заварена на страни карике, а вишак метала је уклоњен са иглом. Једини недостатак ове методе је прегревање метала из којег се изводе елементи ланца. Као што је горе поменуто, због прегревања, отпорност на хабање веза се може смањити.